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首都机场T3航站楼 - 国际工业自动化网络的行李处理系统
发布于:2019-11-30 12:37 点击量:   打印本页 || 关闭窗口
T3航站楼历史上最大的龙形建筑拥有历史上规模最大,速度最快的行李处理系统(BHS)。它可以处理19,200个惊人的行李箱和68公斤长的传送带,加速到10米/秒,并迅速将行李运送到机场。
BHS系统(行李处理系统,行李处理系统)价值20亿元人民币,采用世界上最先进的高速传输和自动分类系统。行李处理系统包括运输过程中和运输过程中的往返行李处理系统。初始行李存放系统面积约为120,000平方米,长约68公里,长约6公里。覆盖T3A,T3B,隧道3栋,传输速度可达10米/秒。
T3航站楼在高峰时段有124个航班的飞行能力,平均起飞和着陆时间为每30秒。
行李处理能力应达到每小时19,200个行李处理能力,每小时7,500个行李处理能力,以及每小时3,000个行李处理能力。
在投资规模和技术难度方面,行李处理系统远远超过其他机电系统设备和弱电系统的总和。
BHS使用三级控制结构协调对系统设备两部分的访问控制。信息层,控制层和设备级,带式输送机,高速分级机,高级系统空托盘速度和回收系统。
控制器使用西门子S7400 PLC,分布式I / OET 200通过PROFIBUS-DP和光纤连接到PLC,节省了现场的许多电缆和结构。
控制系统采用组控制和系统冗余,提高系统的整体容错能力,保证系统的最佳运行,同时保证系统的运行和维护能力。。
BHS实时与飞行信息系统交换数据,并将从航班获得的信息,行李条形码信息和原始包裹数据发送到PLC进行处理,实现机械和传输。自动检测和控制,编码和识别以及IT管理系统传输和交换信息。
中央计算机的控制室配备了一个大型闭路电视闭路电视系统,通过工业以太网连接到其他系统。
该项目的主要设计师杰夫表示,BHS的成功归功于BaggageBaseIT系统,CCTV,X射线设备,RFID系统,WinCC和S7400 PLC控制器的高级集成。集成了自动分类,系统分析,缺陷分析和程序选择优化等功能的IT解决方案,以及西门子BHS系统的设计验证。
只有基于西门子集成的全自动化TIA的全球解决方案才能完全实现通过这个巨大的终端建筑的IT系统。

在结构上,BHS由30公里的输送系统和38公里的高速托盘系统组成。杰夫的团队还设法大胆采用了双层系统,使总容量翻了一番,但这一举措需要更多的空间。
西门子团队的努力和努力使得航站楼地下室的价值增加了??5米。
在终端运行后,由于BHS系统的超快脑支持,航空公司只需要将行李运送到分类港。
此套餐可在5分钟内转移至行李收集转盘。这大大减少了等待乘客收集行李的时间。
其中,最初的行李寄存系统容量为3,000件,这是中型机场每小时行李的高峰期,完全改善了航空公司目前的时间限制。这是。入住
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标签:首都机场T3航站楼的行李处理系统。